Metrobüs Zammının Detayları
Asrın projesi, Türk insanının Çin Seddi’nden sonra dünya kültür ve tarihine armağan ettiği ikinci büyük miras olan metrobüs’te ulaşım ücreti 2 liraya çıkartılmış. Günde 700.000 yolcu taşınıyor metrobüs ile. Tam bilet 2 lira, indirimli bilet 1 lira. Taşıma oranını 1/3 indirimli, 2/3 tam olarak düşünürsek (tamamen farazi, elimde istatistik yok) günde 1.166.700 TL gibi bir para ödüyoruz İstanbullular olarak. Ayda 35.000.000 TL; yılda 420.000.000 TL ediyor. Bir metrobüs aracı 1.200.000 Avro, yani 2.640.000 TL. Yani bir yıl boyunca ödediğimiz akbil ücreti ile 15.9 tane otobüs alabiliyor belediyemiz.
Bu metrobüs araçlarının ayda 1 tanesi mefta olduğuna göre (yine elimde veri yok, farazi konuşuyorum) yılda 12 araç kullanılmayacak duruma geliyor. Bu da demek ki, her yıl 3.9 tane otobüs karımız var.
Otobüsleri satan firmanın genel müdürü “Bu araçlar 200 kişi taşır, 300’e de çıkabilir, bir bakmak lazım” demişti. Belediyemiz de baktı, ölçtü, biçti, 300’e çıkıyor. 400, 500 filan gık demiyor. 600 kişi koysan gene taşıyor. Şimdi hedef bu sayıyı 1000’e çıkarmak. Yıl sonuna kadar çıkar diye ümit ediyoruz. Olumlu düşünelim, yolcu sayımız 1000’e çıkarsa alabileceğimiz 3.9 otobüsle 3900 yolcu fazladan taşırız ki, bu rakam karşısında ne diyeceğimi bilemiyorum. Tabii bu fazladan taşıyacağımız 3900 yolcu da 2 lira ödeyecek elbette. Hasılat artıyor, dolayısıyla bir sene sonra 15.9 değil, 16 tane otobüs bile alabiliyoruz.
Ohaa süper olmuş bu zam. Çok sevindim ben. Teşekkürler Topbaş. Teşekkürler İETT!
mhuhuahuau resmen her gün 3 defa ring yapasım geldi bu hat üzerinde, yeter ki ülkemiz kazansın.
Zammı kim nasıl belirledi bilmiyorum ama gayet saçma. Milleti toplu taşımaya teşvik edip metrobüsten soğutmaya çalışmak anca Türk işi bir şey olur?
Lakin reşuk metrobüsü deniz suyu ile çalıştırmanda ayrı bir mühendislik harikası. 🙂
dea nın yaptığı maliyet hesabı bu kadar olur, zamanında dedim maliyet dersine git diye…